市政設(shè)計(jì)研究總院參與投資秦皇島市建設(shè)
北京市政設(shè)計(jì)研究總院參與投資的BT項(xiàng)目——秦皇島市
城市西部快速路、龍港路道路正式簽約
秦皇島副市長(zhǎng)李洪衛(wèi)、人大王文釗副主任、政協(xié)副主席肖明地和相關(guān)委辦局的代表出席簽約儀式。規(guī)劃秦皇島市城市西部快速路連接秦皇島市海港區(qū)、北戴河區(qū)及南戴河、黃金海岸等沿海組團(tuán)，對(duì)于加強(qiáng)各組團(tuán)間的聯(lián)系，促進(jìn)沿線區(qū)域建設(shè)發(fā)展，減輕沿海交通擁堵，提升沿海旅游環(huán)境，帶動(dòng)秦皇島西部地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)等方面具有重要意義。龍港路是秦皇島市新一輪總體規(guī)劃實(shí)施中，重點(diǎn)建設(shè)的交通骨架網(wǎng)絡(luò)之一，是連通秦皇島港東港區(qū)與北環(huán)路的紐帶，對(duì)于完善海港區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)并促進(jìn)秦皇島市東部區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。
為了推動(dòng)城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)程，探索改革城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制，緩解基礎(chǔ)設(shè)施投資的資金壓力，秦皇島市政府決定對(duì)城市西部快速路及龍港路道路工程采用“建設(shè)-移交”的方式實(shí)施，北京市政設(shè)計(jì)研究總院和北京乾元嘉和投資有限公司組成的聯(lián)合體在去年11月通過(guò)投標(biāo)成為這個(gè)項(xiàng)目的BT投資方。BT模式集融資、投資、項(xiàng)目建設(shè)與政府特許、政府采購(gòu)等行為于一體，這種模式能通過(guò)政策引導(dǎo)與利益驅(qū)動(dòng)等杠桿有效地調(diào)動(dòng)國(guó)外資本和國(guó)內(nèi)民間資本用于解決政府基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問(wèn)題，較好地體現(xiàn)了資本、技術(shù)、管理、市場(chǎng)以及政策等資源的有效整合。BT方式有利于在投資建設(shè)中引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，從而提高項(xiàng)目運(yùn)作效率和質(zhì)量，也有利于改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資結(jié)構(gòu)。對(duì)投資方而言，可以按照政府的規(guī)劃投資，減少投資的盲目性，通過(guò)項(xiàng)目使資本得到增值。
（北京市市政研究總院王弢）
